تالارها ثبت نام نظرسنجی جستجو موقعیت قوانین آخرین ارسالها   چت روم
علم و دانش

News of Cars | آخرین اخبار و مقاله ها در مورد خودروهای داخل ایران و جهان

صفحه  صفحه 14 از 16:  « پیشین  1  ...  13  14  15  16  پسین »  
#131 | Posted: 23 Jun 2015 22:30
پروژه‌ی حس ششم جگوار لندرور، ذهن شما را هنگام رانندگی می‌خواند


جگوار لندرور شرکتی است که مرزهای تکنولوژی خودرو را پشت سر گذاشته و با رونمایی از سیستم‌های هوشمند، تغییرات شگرفی را در خودروهای مختلف ایجاد کرده است. حالا سیستمی معرفی شده که می‌تواند ذهن شما را موقع رانندگی بخواند.



این کمپانی تاکنون سیستم‌های Pothole Alert، Smart Assistant انطباقی یا Virtual Widescreen الهام گرفته شده از بازی‌های ویدیویی را معرفی کرده است. همین چند روز پیش سیستم کنترل از راه دور رنجرور اسپورت نیز رونمایی شد که عملکرد فوق‌العاده‌ای دارد؛ ولی پروژه‌ی حس ششم JLR یا Jaguar Land Rover تضمین‌کننده‌ی ایمنی شما خواهد بود.
محققان این کمپانی سیستمی را طراحی کرده‌اند که تصادف‌های مربوط به ترافیک به ویژه حوادث ناشی از انحراف، خستگی یا استرس‌های موتورسواران را در جاده‌ها کاهش می‌دهد. بدین منظور سیستم حس ششم از تکنولوژی مانیتورینگ امواج مغز، تحلیل‌های پیچیده و سیستم‌های بازخورد لامسه استفاده می‌کند که با المان‌های ورزشی، پزشکی و علوم هوافضا ترکیب می‌شود.
دکتر ولفگانگ اِپِل مدیر بخش فناوری و تحقیقات JLR می‌گوید:

یکی از بخش‌های کلیدی تحقیق جدید ما این است که ببینیم چگونه می‌توان برای بررسی امواج مغز، آنها را اندازه‌گیری کرد تا به راننده هشدار داده شود و تمرکز او روی رانندگی باشد. حتی اگر چشمان او به جاده باشد، باز هم عدم تمرکز یا توهم باعث می‌شود راننده به وظایف رانندگی خود توجه نکند. شاید آنها متوجه آیکن‌ها یا صداهای هشدار‌دهنده نباشند و افراد دیگری که در جاده هستند را نبینند. بنابراین ما به دنبال این هستیم که چگونه این مشکل را شناسایی کنیم و مانع بروز تصادفات شویم.

اولین المان سیستم حس ششم Mind Sensing (خواندن ذهن) نامیده می‌شود. در این قسمت با استفاده از سنسورهایی که داخل فرمان تعبیه می‌شوند، تفاوت میتن امواج مغزی یک فرد هوشیار و یک شخص حواس‌پرت تشخیص داده شده و به راننده اخطار داده می‌شود که تمرکزش را به رانندگی معطوف کند.
بخش بعدی Driver Wellness Monitoring نامیده می‌شود که به کمک سنسورهای تعبیه شده در صندلی‌ها، وضعیت سلامتی و پزشکی راننده بررسی می‌شود. این ابزار می‌تواند ضربان قلب و الگوهای تنفس فرد را اندازه‌گیری کرده و تشخیص دهد که آیا بیماری یا شرایط غیرمترقبه‌ای در حال رخ دادن است یا خیر.
به علاوه JLR در حال توسعه‌ی یک نمایشگر اطلاعاتی پیش‌بینی کننده هستند که از فناوری لمسی موسوم به mid-air بهره می‌برد. این فناوری از دوربین‌های دنبال‌کننده دست داخل خودرو استفاده می‌کند تا تشخیص دهد که راننده کدام دکمه را فشار می‌دهد و می‌تواند با سیستم بازخورد لامسه یکپارچه شود تا انتخاب موفق دکمه را با زدن روی آن یا به کمک حس شنوایی ثبت کند. هدف این قسمت این است که مجبور نباشید تمام وقت چشمتان را از جاده برداشته و حواستان به نمایشگر باشد. در آزمایش‌های کاربری، سرعت انتخاب موفق تا 22 درصد افزایش داشته است.
یکی دیگر از عملکردهای کاربردی سیستم حس ششم، پدال گاز (شتاب‌دهنده) بساوشی (لامسه‌ای) است که با استفاده از یک سری لرزش‌ها و پالس‌ها درباره موانع، سیگنال‌های ترافیک و سرعت بیش از حد مجاز به راننده خبر می‌دهد.
در حالی که قرار نیست به زودی این ویژگی‌ها را بر روی خودرها ببینید، ولی پر واضح است که فناوری‌های صنعت خودرو به کدام سمت می‌روند. شاید این سیستم به اندازه کنترل از راه دور یک خودروی SUV جذاب نباشد، ولی مهم این است که کاملاً کاربردی و مفید هستند.

به راستی آیا این خداوند است که انسان را آفریده است یا عکس آن؟؟
     
#132 | Posted: 24 Jun 2015 12:43
استون مارتین ونتیج GT12 را این ماه در فستیوال گود وود معرفی می‌کند


جشنواره گود وود امسال میزبان یکی از معرفی‌های خاص دنیای خودرو است. استون مارتین برای معرفی ونتیج GT12 در خلال این جشنواره برنامه‌ریزی کرده است.



اگر به یاد داشته باشید استون مارتین مدل ونتیج GT3 را در نمایشگاه ژنو معرفی کرده بود؛ اما به دلیل تشابه اسمی این مدل با مدل GT3 پورشه و در نهایت شکایت این شرکت از استون‌مارتین، نام این مدل خاص ونتیج از GT3 به GT12 تغییر کرد. استون‌مارتین فقط برای تولید ۱۰۰ عدد از این دستگاه برنامه‌ریزی کرده است که تمامی ۱۰۰عدد نیز به قیمت ۳۸۵ هزار دلار پیش‌فروش شده‌اند.
GT12 سریع‌ترین و قوی‌ترین ونتیج تولیدی خواهد بود. موتور ۱۲ سیلندر و ۵.۹ لیتری این خودرو توانایی تولید ۵۹۲ اسب‌بخار را دارد. هم‌چنین وزن GT12 صد و پنجاه کیلوگرم سبک‌تر از ونتیج V12 S خواهد بود.
بهینه‌سازی‌های زیاد دیگری در این خودرو صورت گرفته است که به نمونه‌هایی از آن ها اشاره می‌کنیم:

سازه سبک با بهره‌گیری از فیبرکربن، منیزیم، تیتانیوم و آلومینیوم
کیت جدید آیرودینامیک
گیربکس ۷ سرعته جدید
تعلیق بهینه و سفت‌تر


با آگاهی از اطلاعات بالا می‌توان به این نتیجه رسید که GT12 برای پیست‌های مسابقه طراحی شده است تا رانندگی شهری.
در مقایسه با GT12 ،V12 از منیفولد ورودی و اگزوز تیتانیومی جدید بهره می‌برد که باعث افزایش قدرت آن به ۵۶۵ اسب بخار شده است. همچنین کیت آیرودینامیک جدید، امکان افزایش حداکثر سرعت را از ۲۹۸ به ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت فراهم کرده است. صفر تا ۱۰۰ خودرو نیز کاهش ۰.۲ ثانیه‌ای را تجربه کرده و اکنون به زمان فوق‌العاده ۳.۵ ثانیه رسیده است. اگر آمار بالا تعجب شما را برنیانگیخته است، ظاهر خودرو دیگر حرفی برای گفتن باقی نمی‌گذارد.
در این جشنواره استون‌‌مارتین هم‌چنین به نمایش ونتیج V12 کوپه و رودستر، رپید اِس و ونکوئیش ولانته خواهد پرداخت. مراسم معرفی استون‌مارتین در تاریخ ۲۵ ژوئن (فردا) برگزار خواهد شد.

به راستی آیا این خداوند است که انسان را آفریده است یا عکس آن؟؟
     
#133 | Posted: 24 Jun 2015 20:53
بیوک و GMC هم به لیست استفاده کنندگان از کارپلی و اندروید اتو پیوستند


در شرایطی که شرکت‌‌های خودروسازی چندان رابط کاربری ساده و کاربر پسندی برای سیستم الکترونیکی داخل خودروهای خود ندارند، اپل و گوگل جبهه جدیدی را برای رقابت با یکدیگر ایجاد کرده‌اند. به تازگی جنرال موتورز استفاده از کارپلی و اندروید اتو در 2 برند دیگر خود یعنی بیوک و GMC را تأیید کرده است.



جنرال موتورز به سرعت در حال معرفی پشتیبانی گسترده خود از کارپلی اپل و اندروید اتو گوگل طی هفته‌های اخیر است. حالا این شرکت در نظر دارد تا 2 برند دیگر خود یعنی بیوک و GMC را نیز به این ترکیب اضافه کند. بیوک و GMC امسال سازگاری محصولات خود با کارپلی و اندروید اتو را آغاز می‌کنند.
در ابتدا، کار پلی اپل بر روی مدل‌های LaCrosse و Regal بیوک و Canyon، Yukon و Sierra برند GMC در سال 2016 مورد استفاده قرار خواهد گرفت و پس از آن مدل‌های دارای اندروید اتو هم خواهند آمد. پیش از این جنرال موتورز در برندهای شورلت و کادیلاک خود نیز این اقدام را انجام داده بود.
اقدامات سریع و گسترده جنرال موتورز در شرایطی انجام می‌شود که برخی تولید کنندگان خودرو چندان علاقه‌ای به کارپلی و اندروید اتو از خود نشان نمی‌دهند. تویوتا مثال خوبی از این دسته خودروسازان است. این شرکت اخیرا اعلام کرد که در حال بررسی استفاده از Smart Device Link (نسخه اپن سورسی از AppLink کمپانی فورد) است. البته این امر مانع از استفاده تویوتا از پلت‌فرم‌های اپل و گوگل نمی‌شود ولی تویوتا نشان داده که بی‌گُدار به آب نمی‌زند.

به راستی آیا این خداوند است که انسان را آفریده است یا عکس آن؟؟
     
#134 | Posted: 25 Jun 2015 23:21
مقایسه‌ی پیت استاپ در انواع مسابقات اتومبیل‌رانی


هر ساله در اقصی نقاط جهان مسابقات اتومبیل‌رانی مختلفی برگزار می‌شود که هر یک از این مسابقات ویژگی‌های خاص خود را دارند، اما یکی از نقاط اشتراک این مسابقات، وجود پیت استاپ (Pit Stop) یا مرحله‌‌ای برای سوخت‌گیری، تعویض لاستیک‌ها و رد برخی مسابقات تعویض راننده است. در ادامه ویدیویی را مشاهده خواهید کرد که به مقایسه‌ی پیت استاپ در مسابقات مختلف می‌پردازد.



همه‌ی مسابقات اتومبیلرانی شامل بخشی هستند که اصطلاحا به آن پیت استاپ می‌گویند. این مرحله نیز جزوی از مسابقه است و تیم‌ها سعی می‌کنند در صورت امکان، زمان توقف اتومبیل در این ناحیه را به حداقل ممکن برسانند. همه‌ی رانندگان شرکت کننده‌ مجبورند برای سوخت‌گیری و تعویض لاستیک‌ها به پیت استاپ مراجعه کنند. در این مرحله سرعت عمل تیمی که مسئول سوخت‌گیری و تعویض لاستیک‌ها است، نقش بسیار زیادی دارد. برای مثال تیم‌های شرکت کننده‌ در مسابقات فرمول یک، هر سال گروهی از مجرب‌ترین و کاربلدترین متخصصان خود را انتخاب کرده و راهی مسابقات می‌کنند.
یکی از کاربران یوتیوب، با انتخاب بخش‌هایی از مسابقات اتومبیلرانی که در آن خودروها به بخش پیت استاپ مراجعه می‌کنند، به مقایسه‌ی عملکرد تیم‌ها و نحوه‌ی تعویض لاستیک‌ها و سوخت‌گیری خودروها در این مسابقات پرداخته است. از جمله‌ی مسابقاتی که می‌توان در این ویدیو بخش‌هایی از آن را دید، باید به فرمول یک، ناسکار، ایندی کار، فرمول ای و مسابقات استقامت اشاره کرد.




به راستی آیا این خداوند است که انسان را آفریده است یا عکس آن؟؟
     
#135 | Posted: 26 Jun 2015 17:10
جنرال موتورز تکنولوژی بروزرسانی ابری را برای خودروهای خود توسعه می‌دهد


اخیراً جنرال موتورز استفاده از کارپلی و اندروید اتو در خودروهای خود از جمله بیوک و GMC را تأیید کرده است. حال این کمپانی در فکر توسعه‌ی تکنولوژی جدیدی به منظور دریافت بروزرسانی‌های خودرو از طریق کلاد یا سرویس‌های ابری است.



استفاده از کار پلی و اندروید اتو در خودروها یکی از قابلیت‌های جالب و بسیار کاربردی است. جنرال موتورز نیز جزء کمپانی‌هایی است که از بکار بردن چنین قابلیتی در خودروهای خود غفلت نکرده و قصد استفاده از آن در خودروهای بیوک و GMS را نیز دارد. اما این کمپانی تنها به این قابلیت بسنده نکرده و قصد دارد ویژگی کاربردی دیگری را برای ادغام با چنین سرویس‌هایی توسعه دهد.
روز چهارشنبه مارک رئوس مدیر ارشد توسعه‌ی محصولات جهانی جنرال موتورز اعلام کرد که این کمپانی در حال کار بر روی تکنولوژی جدیدی است که به خودروها این امکان را می‌دهد تا بروزرسانی‌های نرم‌افزاری را از طریق کلاد یا سرویس‌های ابری دریافت کنند. البته رئوس تاریخ دقیقی از عرضه‌ی این تکنولوژی اعلام نکرده است. در حال حاضر خودروهای این کمپانی بروزرسانی‌ها را از اکو سیستم جامع خود جنرال موتورز در نمایندگی‌ها دریافت می‌کنند که ممکن است برای برخی افراد زحمت زیادی داشته باشد. اما حال با توسعه‌ی تکنولوژی جدید، دیگر این روش بکار برده نخواهد شد.
تسلا جزء کمپانی‌هایی است که به استفاده از تکنولوژی کلاد شهرت دارد. این کمپانی در خودروهای سری S چنین تکنولوژی را توسعه داده که ویژگی‌های جدید و بروزرسانی‌های امنیتی را به طور بی سیم از منابع ابری دریافت می‌کند. از این‌رو انتظار می‌رود این تکنولوژی در خودروهای جنرال موتورز نیز به زودی مشاهده شود.

به راستی آیا این خداوند است که انسان را آفریده است یا عکس آن؟؟
     
#136 | Posted: 26 Jun 2015 20:12
آئودی کاوشگر کواترو را برای کسب جایزه‌ی Lunar XPrize گوگل راهی ماه می‌کند


جایزه‌ی 30 میلیون دلاری Google Lunar XPrize به اولین کاوشگری اهدا خواهد شد که بتواند پس از ارسال به ماه، روی این کره 500 متر طی کرده و تصاویری با کیفیت را به زمین مخابره کند. پس از آنکه بسیاری از تیم‌های مستقل خبر از شرکت در این رقابت دادند، حال کمپانی آئودی نیز اعلام کرده که کاوشگر کواترو را با همکاری تیم آلمانی Part Time Scientist روانه‌ی کره‌ی ماه خواهد کرد.



آئودی اعلام کرده که برای شرکت در مسابقه‌ی Google Lunar XPrize با تیم آلمانی Part Time Scientist همکاری کرده و خودروی خود را برای تحقق هدف این رقابت راهی کره‌ی ماه خواهد کرد.
Part Time Scientist در حال حاضر در حال آزمایش نسخه‌ی اولیه‌ی کاوشگر چهار چرخ خود در یک محیط شبیه‌سازی شده است تا از کارکرد سیستم نوری آن برای مقابله با شرایط دشوار و غیر قابل پیش‌بینی اطمینان حاصل کند.
کاوشگری که از طرف ترکیب دو کمپانی آلمانی روانه‌ی این رقابت خواهد شد، Audi Lunar Quattro نام دارد. با توجه به بهره‌گیری از نام کواترو در این کاوشگر، می‌توان به روشنی نتیجه گرفت که آئودی از سیستم هر چهار چرخ متحرک خود در این کاوشگر استفاده کرده است.
این کمپانی در کنفرانس مطبوعاتی اعلام کرد که تیم Part Time Scientist را از جنبه‌های مختلفی پشتیبانی کرده است که از جمله‌ی آن می‌توان به بهره‌گیری از سیستم هر چهارچرخ متحرک کواترو، رانندگی ریموت و خودروهای الکتریکی اشاره کرد. علاوه بر انتقال تکنولوژی، آئودی تیم آلمانی را از جنبه‌ی مالی نیز تأمین خواهد کرد تا کاوشگر خود را به سوی ماه راهی کنند.


آئودی و Part Time Scientist در نظر دارند تا کاوشگر خود را درسال 2017 میلادی روانه‌ی ماه کنند؛ هرچند شماری از تیم‌ها محصول خود را در سال 2016 راهی این کره‌ خواهند کرد.

به راستی آیا این خداوند است که انسان را آفریده است یا عکس آن؟؟
     
#137 | Posted: 27 Jun 2015 00:27
pixy_666
دوست عزیز بابت مطالب جالبی که به اشتراک میگزاری یک دنیا ممنون

از آن زمان که آرزو چو نقشی از سراب شد/
تمام جستجوی دل، سوال بی جواب شد/
نرفته کام تشنه ای به جستجوی چشمه ها/
خطوط نقش زندگی، چو نقشه ای بر آب شد/
چه سینه سوز آه ها که خفته بر لبان ما/
هزار گفتنی به لب اسیر پیچ و تاب شد/
نه فرصت شکایتی، نه قصه و روایتی/
قرار عاشقانه ه
     
#138 | Posted: 28 Jun 2015 12:17
دو خودرو بدون راننده‌ی از گوگل و دلفی وارد خیابان‌ها شدند


دو نمونه‌ی اولیه از خودروهای بدون راننده که یکی توسط گوگل و دیگری توسط خودروسازی دلفی، تولید شده‌اند وارد سیلیکون ولی شده‌اند و همچون دیگر خودروها در خیابان حرکت می‌کنند.



رویترز گزارش کرده که از اوایل هفته گذشته خودروهای بدون راننده بطور عملی وارد خیابان شده‌اند. این خودروها‌ که بدون نیاز به انسان قادر به حرکت هستند، بطور کامل به سیستم ناوبری خودکار گوگل یا دلفی مجهز شده‌اند.
این خودروها در جاده‌ی سن آنتونیو در پالو آلتو، قرار گرفته‌اند. جالب است بدانید که جان ابسمیر - مدیر شرکت دلفی، خود در داخل خودرو نشسته است تا عملکرد آن را بطور کامل تحت‌نظر بگیرد.
دلفی، سیستم بدون راننده‌ی خود را بر روی یک خودرو Audi Q5 سوار کرده است. این سیستم شامل، لیزرها، رادار، چندین دوربین و یک کامپیوتر با نرم‌افزار خاص است که اطلاعات اطراف خودرو را دریافت کرده و بر روی آن تجزیه و تحلیل لازم را انجام داده و در نهایت دستورات را به خودرو ارسال می‌کند. هرچند خودرو بدون راننده، کنترل اتومبیل را به دست گرفته‌، اما برای احتیاط یک نفر پشت فرمان قرار می‌گیرد تا در صورت نیاز کنترل را بدست بگیرد.
سیستم بدون راننده‌ی گوگل نیز بر روی یک Lexus RX400h سوار شده است. همچون سیستم دلفی، گوگل نیز از دوربین، سنسورهای مختلف، رادار و همچنین نرم‌افزار مشابه بهره می‌برد. گوگل پیش از این نیز ۲۰ نمونه‌ی اولیه دیگر را وارد خیابان کرده بود و آزمایش‌های مختلفی را بر روی آن‌ها انجام داده بود.
پیش از این هر دو کمپانی گوگل و دلفی، آزمایش‌های بسیاری را با افراد مختلف بر روی خودروهای بدون راننده‌ی خود انجام داده بودند؛ اما در تمام آن‌ها خودرو به دلایلی یا از جاده خارج شده بود یا در شرایط خاص قادر به تصمیم گیری نبوده و متوقف شده بود.


hamiice:
دوست عزیز بابت مطالب جالبی که به اشتراک میگزاری یک دنیا ممنون

فدای مهربونیات...

به راستی آیا این خداوند است که انسان را آفریده است یا عکس آن؟؟
     
#139 | Posted: 28 Jun 2015 19:46
تیم E.Dams-Reanault قهرمان پیش از موعد مسابقات فرمول E شد


اولین دوره از مسابقات فرمول E در حال رسیدن به آخرین مرحله است و با توجه به نتایج حاصل در آخرین دور از مسابقات قهرمانی E.Dams-Renault مسجل شده است. در دور ماقبل پایانی این مسابقات که در انگستان برگزار شد، تیم فرانسوی موفق شد بصورت کامل آئودی را پشت سر بگذارد.



در جریان برگزاری دور ماقبل پایانی اولین فصل از مسابقات فرمول E در ePrix لندن، سباستین بئومی و نیکلاس پروست از تیم رنو موفق شدند به ترتیب رتبه‌های اول و هفتم را از آن خود کنند که به این ترتیب با توجه به مجموع امتیازات کسب شده، تیم فرانسوی ای.دامس-رنو موفق شد تا در اولین دوره از مسابقات فرمول E، عنوان قهرمانی تیمی را تصاحب کند. سباستین بئومی با قهرمانی در این رقابت بخت خود را برای اول شدن در رده‌بندی کلی مسابقات افزایش داد و در صورت تمام کردن مسابقه به عنوان نفر اول در مسابقه‌ی واپسین، قهرمانی او مسجل خواهد شد.
تمامی تیم‌های شرکت کننده در این رقابت‌ها از خودروی SRT_01E که توسط رنو مونتاژ شده استفاده می‌کنند، از این‌رو نمی‌توان برتری فنی را دلیلی برای قهرمانی در این مسابقات برای فصل کنونی آن خواند. احتمالاً با تغییر قوانین و صدور اجازه برای سایر تیم‌ها به منظور طراحی و تولید خودروهای خود، شاهد بهبود سطح کیفی رقابت‌ها خواهیم بود. در خودروی SRT_01E از موتور، جعبه دنده و ماژول‌های الکترونیک توسعه‌یافته مک لارن بهره گرفته شده است. باتری‌ها و سیستم مدیریتی خودرو توسط ویلیامز و تایرها توسط میشلن تهیه شده‌اند. این خودرو قادر است قدرتی برابر 270 اسب بخار را ایجاد کند.




به راستی آیا این خداوند است که انسان را آفریده است یا عکس آن؟؟
     
#140 | Posted: 30 Jun 2015 13:52
بلِید، اولین سوپراسپورت پرینت سه بعدی جهان معرفی شد


استفاده از پرینترهای سه‌بعدی رفته رفته راه خود را به سوی صنعت خودروسازی نیز باز می‌کند. با افزایش نگرانی‌ها در مورد افزایش آلایندگی خودروها، دایورجنت میکوفکتوریز (Divergent Micofactories) اولین سوپر اسپورت خود را که یک خودروی سبز است، با استفاده از پرینت سه‌بعدی رونمایی کرد.



دایورجنت میکوفکتوریز اولین سوپراسپورت سبز جهان را که با استفاده از پرینت سه‌بعدی تولید شده، رونمایی کرد. این سوپراسپورت زیبا که بلِید نام دارد مبتنی بر فناوری طراحی خود کمپانی شکل گرفته و به مرحله‌ی تولید رسیده است.
هرچند این روزها خودروهای بسیاری با آلایندگی کم روانه‌ی بازار می‌شوند، اما دایورجنت به این نتیجه رسیده که فرآیند تولید این خودروها چندان دوستدار طبیعت نیست؛ از این‌رو این کمپانی در پی آن است تا روند تولید خودروها را نیز منطبق بر الگوهای دوستدار محیط زیست کند. همچنین این خودروساز در نظر دارد تا زیبایی و هنر صنعت خودروسازی را فدای تولید خودروهای پاک و محیط زیست نکند؛ از این‌رو روش‌های نوینی را برای طراحی خودرو در پیش گرفته است.
براساس اطلاعات ارائه شده، اولین نمونه‌ی سوپراسپورت تولید شده توسط دایورجنت در مقایسه با سوپراسپورت‌های معمول موجود در بازار، شاهد کاهشی 90 درصدی از نظر وزن بوده است؛ هرچند از نظر استحکام بدنه نیز بسیار بهتر از نمونه‌های موجود طراحی شده است.
موتور 700 اسب بخاری بلید از بنزین یا گاز طبیعی فشرده شده استفاده می‌کند. این خودرو قادر است تنها در 2 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. بلید در تعداد محدودی تولید خواهد شد؛ اما هنوز دایورجنت اطلاعاتی را در خصوص قیمت این خودرو ارائه نکرده است. کمپانی تولیدکننده برای فروش امتیاز فناوری تولید خودرو از طریق پرینت سه‌بعدی نیز برنامه‌ریزی کرده تا از این طریق سایر کمپانی‌ها نیز بتوانند خودروی خود را تولید کنند.

به راستی آیا این خداوند است که انسان را آفریده است یا عکس آن؟؟
     
صفحه  صفحه 14 از 16:  « پیشین  1  ...  13  14  15  16  پسین » 
علم و دانش انجمن لوتی / علم و دانش / News of Cars | آخرین اخبار و مقاله ها در مورد خودروهای داخل ایران و جهان بالا
جواب شما روی این آیکون کلیک کنید تا به پستی که نقل قول کردید برگردید
رنگ ها  Bold Style  Italic Style  Highlight  Center  List       Image Link  URL Link   
Persian | English
  

 ?
برای دسترسی به این قسمت میبایست عضو انجمن شوید. درصورتیکه هم اکنون عضو انجمن هستید با استفاده از نام کاربری و کلمه عبور وارد انجمن شوید. در صورتیکه عضو نیستید با استفاده از این قسمت عضو شوید.



 
Report Abuse  |  News  |  Rules  |  How To  |  FAQ  |  Moderator List  |  Sexy Pictures Archive  |  Adult Forums  |  Advertise on Looti

Copyright © 2009-2019 Looti.net. Looti.net Forum is not responsible for the content of external sites